项目名称：深中通道挡浪墙加固工程项目-中旭建科
中国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的隧道大桥
项目简述：深中通道（Shenzhen-Zhongshan Bridge），又称“深中大桥”，是中华人民共和国广东省境内连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的建设中大桥，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道；深中通道设计速度100千米/小时 [2] 。为中国国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家高速G2518）的组成部分。
深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。深中通道项目于2015年底获国家发展改革委批复“许可”，2016年12月28日开工建设 [1] 。2021年11月24日，深中通道中山大桥首片重达490吨的钢箱梁完成安装。 [29] 2022年6月28日，深中通道中山大桥正式合龙 [43] 。2023年6月11日，深中通道海底隧道合龙 [80] 。
深中通道全线计划在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，极大地便利了珠江口东西岸的交流，也彻底改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史，更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。深中通道也实现了深圳和中山两座城市交通上的直接联系，同时让 [65] 深中两地同步进入“半小时生活交通圈”，促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及交通的互联互通。
项目工程：加固挡浪墙，以植筋加固支撑。
项目总包：中交一航局、中交四航局、中国铁建
项目分包：广东中旭建科科技有限公司
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工人施工现场
